本文摘要：大众汽车及其发展和技术规划部近日宣告了一项试点项目，为其汽车生产首款可销售的3D打印机零件。

大众汽车及其发展和技术规划部近日宣告了一项试点项目，为其汽车生产首款可销售的3D打印机零件。此外，大众汽车及其制造业分公司Sitech还利用该技术，发售了首款具备电力前进功能的GTI。大众GTI首次亮相，使用3D打印机件生产。

汽车3D打印机的未来为了增加产品交货时间，提升零部件生产能力，移动行业在生产周期中很快使用增材生产技术。3D打印机已被用作为汽车设计，装修和偏移工程零件，并且还可以创立较慢精确的新模型原型。在这方面，公司早已注意到了一个几乎数字化库存的潜力-大众评论说道，迄今为止，大众汽车的3D打印机仅有在原型和设备生产领域获得应用于。

现在我们想要将这些经验应用于备件的生产。在其他地方，数十亿美元的铁路公司德意志银行仍然在研究其火车零配件数字仓库概念的可行性。德意志银行与增材生产公司EOS和软件提供商3YOURMIND合作，也致力于MobilityGoesAdditive项目，以希望整个行业使用该技术。

大众现在也想正在重新加入这一趋势，建构一个数字化生产库存备件。试点项目VW的消费级3D打印机部件在corrado适配器的设计中跟上较早。

试点项目的目标是需要用于3D扫瞄数据新的创立零件。用这个3D模型创立，然后再行金属3D打印机。在对Americancarbrands.com的评论中，经典VW零件订购经理TobiasPape说明了一些新的设计的挑战，原型与原件有一些微小的偏差。3D打印机牵涉到的某种程度是扫瞄和打印机。

由于我们的工作“反转”，从仿件建构印象，打印机承继原件的生产公差。第一台电动GTI在奥地利的W?rthersee车展上，GTI首次展出融合了数字技术的用于。据大众新闻社讲解，“设计是在平板电脑上创立的;类似部件在CAD计算机上设计，并使用先进设备的3D打印机技术生产。“这辆车是由将近九个月的13名学徒建构而出的。

设计亮点还包括用作后桥和全轮驱动的电动机，带上哑光箔的三色方案和背面的1,960瓦音响系统。GTI首次亮相1,960瓦的音响系统。

辩论项目的未来影响沃尔夫斯堡VW/Sitech汽车技术培训主管PeterChrist说道：在建构梦想GTI期间，我们的学徒理解了汽车生产的复杂性和未来的挑战。他们在用于数字技术，应用于系统技术和电动移动方面取得更进一步的经验。这就是为什么我们自由选择人才，为他们获取机会，从早期的整个公司的经验丰富的教练和专家那里自学。

在大众项目中定期引进3D打印机更进一步检验了技术在生产过程中的有效性。

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